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2年半什么概念？传统汽车推出新款车用时的1/2．但这款车并非“成本更低”那么简单，成本要求更低，但性能和安全性并不能因此降低要求。于是就像刚离职的特斯拉高级副总裁Doug Field说的那样，这辆车需要新的方法去思考成本和性能。现在可以披露的是，为了降低信息显示器相关的成本，还能增加后排腿部空间，特斯拉的工程师最后想到了全新方案——只用一个中央大屏幕就搞定一切。

从各大险企的科技布局来看，目前对于科技的投入已经成为经费支出的重要部分。据中国平安披露的数据显示，过去十年中，中国平安将每年收入的1%用于金融科技及医疗科技的研发，在过去十年共投入了约合70亿美元。未来十年，该公司的科研投入将达人民币1000亿元，约合150亿美元，用以巩固其在金融服务行业的地位。

2日晚间，第一只产品出炉，“天风证券纾困共赢1号集合资产管理计划”在1天之内迅速完成备案工作，设立规模10.5亿元，主要投向股票质押等资产。这意味着，经由证监会安排，稳定市场化解股权质押风险的资金在不断入场中。另外，并购重组方面仍不断有政策落地。

所以一旦出现受伤情况，就会让整个生产受影响，选择看起来更安全的自动化生产，也便情有可原。然而自动化可以实现的目标，远远低于马斯克的预期，而且当机器人系统发生故障，仍然需要人类团队收拾残局，然后快速重新生产。更往后，在Model 3产能无法由自动化带出泥潭时，马斯克又把大量工人请回了生产线。

毫无疑问，两个重磅会议进一步夯实了政策底。安信证券宏观研究团队点评指出，此次会议措施具体，要点明确，正面回答了市场关切的民营企业相关问题，这次关于民营企业问题的政策大底基本出现。11月2日，安信证券高级宏观分析师韦志超认为，最近监管层对内对外政策频频出手，两个特点开始显现：“一是改变了过去略显被动的局面，主动出击；二是出手很快，并且比较重。这暗示着政府已经对相关问题有了清晰的认识，并且做了周密的安排。”

我们必须证明自己。很多人认为我们实际上只能造非常少的车，微乎其微的数量。但这关乎公司的信誉，我的信誉，整个团队的信誉。就好像有人在挑衅：“你真的能做到吗？”为了做到这一点，我们必须解决很多问题。需要在不到一个月的时间内完成新的总装线——在四周内，建造它并把每周产量提升1000。