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关于量产问题，北汽产投公司研究总监贾广宏认为，新造车企业中缺少一款“杀手级”的量产车型。例如，传统汽车中的福特T形车，它的销量从第一年的2500辆到17万辆用了5年左右的时间，其后很快突破30万辆大关，并且最终卖出上千万辆，成为影响世界量产车鼻祖。

责任编辑：李昂【环球网报道 实习记者 张飞扬】据俄罗斯卫星网26日报道，因国内深陷经济危机，伊朗议会对财政部长马苏德•卡尔巴西安（Masoud Karbasian）进行了弹劾。报道称，伊朗国会以137票对121票通过对卡尔巴西安的不信任动议。他也成为伊朗本月第二位遭到弹劾的部长。此前据媒体报道，大约两周前，时任劳工和社会福利部长阿里•拉比埃（Ali Rabiei）也以这种方式下台。

收入预期：失业隐忧挥之不去疲软的经济给劳动力市场带来不稳定性。数据显示，德国通胀年率于9月连续三个月放缓，薪资增长高于通胀。德国联邦劳工局局长称，德国就业人数目前仍处于高位，但正在失去动力，同时企业对新员工的需求继续在高位放缓。GfK研究人员指出，消费者信心的主要威胁在于失业隐忧挥之不去。

截至去年末，银行业的制造业贷款较年初增加7800亿元，21家主要银行绿色信贷余额超过10万亿元。推动完善科技金融服务体系，全国已设立银行科技支行、科技金融专营机构等超过750家。全国科技型企业贷款余额突破4.1万亿元，较2019年初增长24%。

酷暑之下，鸿海股价以每股76.80元新台币收盘，当日跌幅为1.16%。拉长至过去两年，鸿海股价已由高位的每股148.63元新台币下跌超过45%，其间最低价为每股67元新台币。2018年5月，鸿海历史上首次宣布减资20%，将资本从1730亿元新台币减少至1386亿元新台币，以现金方式退还股东，以期望提振股价。如今看来效果有限。

眼下在北京举行的两国贸易谈判从根本上证明了美国战略家的无可救药（hopelessness）。那根本称不上什么战略，只能说是一些一厢情愿的愿望罢了。（观察者网马力译自2018年5月20日美国《全球主义者》杂志网站）本文系观察者网独家稿件，文章内容纯属作者个人观点，不代表平台观点，未经授权，不得转载，否则将追究法律责任。关注观察者网微信guanchacn，每日阅读趣味文章。