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广州交通与互联网研究专家苏奎告诉《财经》记者，网约车刚出现时，大家普遍觉得（网约车）是个好东西，但慢慢的认识更加全面了，“没有监管是不行的”。徐康明则透露，在联合检查组要求滴滴限期整改之前，有关部门针对滴滴方是否涉嫌“非法经营罪”的讨论持续了很久，“如果构成非法经营罪，滴滴的管理人员是要被抓去坐牢的，但最终相关部门没有达成一致意见”。尽管有关部门对滴滴方是否构成“非法经营罪”没有定论，但由此可窥官方对滴滴态度的大转变。

当前的网约车市场除了滴滴之外，还有神州、首汽、曹操等重资产公司占有一部分市场份额。传统汽车制造商近来也在紧锣密鼓布局网约车，宝马公司宣布于2018年12月14日正式在成都开始运营网约车业务，此前戴姆勒与吉利汽车正式宣布成立网约车的合资公司。在传统车企市场利润份额逐渐下降趋势下，全球车企开始抢占网约车市场，但与滴滴模式不同的是，这些网约车公司全部采用自持车辆方式，属于典型的重资产模式。

根据国家互联网应急中心公布的数据，截至2017年11月，该中心共监测到各类催收平台370个，催收项目188万个，涉及催收资金额1.7万亿元。仅2017年6月至11月，该中心便监测到催收频次1000余万次，暴力催收施害人79万，受害人92万。

近两年，北京推出一系列减费举措，减轻企业的支出。比如开办公章，公章是免费刻制的，每年可以为企业大概节约6000万元；实行施工图审查政府购买服务，每年可以节省3.5亿元；推行建设工程招标全过程电子化，降低交易成本6亿元；对小微工程实行供水、供电、供气“三零”服务，每年节省约8亿元；这几项加在一起，每年约为企业让利近20亿元。

除获得长线资金认可外，上述被机构调研上市公司业绩表现同样亮丽，成为节前机构提前关注的重要动力。截至目前，已有27家公司披露了2018年年报业绩预告，业绩预喜公司共有21家，占比近八成。其中，卓翼科技、沪电股份、道明光学等3家公司2018年全年净利润均有望同比翻番，分别为241.62%、204.64%、140%，光威复材（65%）、辰安科技（59.32%）、通策医疗（55%）、迈瑞医疗（50.82%）、金风科技（50%）、天虹股份（50%）和道恩股份（50%）等公司均预计2018年年报业绩同比增长达到50%及以上。

记者了解到，近期并非李楠一人有此遭遇。连日来，陆续有20余名租客皆向记者反映称，他们曾遭到了房东逼着搬家，起因都是“国安家”拖欠房主租金，部分租客至今未拿到“国安家”退的余款。“我已经预交了两个月的房租共6657元，押金3170元，服务费318元，加起来超过一万块钱。我与‘国安家’约定的退款时间是5月31日之前，如今已被房东逼着搬了家，但‘国安家’至今未提退款一事。”租客李红（化名）无奈地说。